선박 전체검색 결과
- 게시판 1개
- 게시물 113개
- 1/12 페이지 열람 중
해양웹진 SEA& 게시판 내 결과
게시판으로 보기-
북극항로의 미래 전망 기후변화에 따른 극지 빙권(氷圈) 감소로 '30년경 북극항로 개방이 예측되고 있으며, 이에 따라 유럽과 아시아를 잇는 최단 항로인 북극항로 개발이 점차 가시화될 것으로 전망된다. 또한, 지속되고 있는 중동 지역의 홍해 위기와 러시아-우크라이나 전쟁 종전 논의, 미국 트럼프 2기 행정부의 북극 개발 확대 전략 수립 등은 북극항로의 활성화를 앞당기는 중요한 동인(動因)이 될 것으로 업계는 분석하고 있다. 당초 많은 전문가는 우크라이나 전쟁에 따른 미국과 유럽연합(EU) 등 서방의 대러(對露) 경제제재…
-
건축에 관련된 현대적 기술은 가파르게 발전하고 있다. 예전에는 상상 속에서만 존재했던 그림들이 현실세계에서 일상이 된다. 사막 한가운데에 거대한 리조트를 건설하거나 바다 한가운데에 인공섬으로 도시를 만든다는 것도 이제는 익숙한 일이고, 현실적으로 구현되기 어려운 각종 제약들이 허물어지고 있다. 더구나 거대한 자본까지 뒷받침되는 경우 비록 오래 걸리거나 비용이 많이 들 뿐 불가능이란 없는 것처럼 보인다. 하지만 중동 오일머니의 초거대자본이나 미래를 위한 초국가적 투자가 아니라면 일상적인 도시의 현실에서는 아직도 건축적으로 많…
-
북극항로의 등장 북극항로는 해상운송 관점에서 크게 세 가지로 구분할 수 있다. 캐나다 북극해를 통과하여 대서양과 태평양을 연결하는 북서항로(Northwest Passage, NWP), 러시아 북쪽 해안을 따라 유럽과 아시아를 연결하는 북동항로(Northern Sea Route, NSR), 그리고 북극점(North Pole)을 직접 통과하는 북극횡단항로(Transpolar Sea Route, TSR)로 구분할 수 있다. 일반적으로는 북동항로를 북극항로로 지칭하는 경우가 많다. 북동항로와 북서항로, 북극횡단항로의 정의…
-
바다의 ‘Airbnb’, 바다의 ‘Uber’ 에이비엔비와 우버는 대표적인 공유 경제 플랫폼이다. 쉽게 말하면 남의 것을 빌려 돈벌이는 하는 한국식 ‘봉이 김선달’이다. 2008년에 에어비앤비가 성공적으로 론칭하면서 이 같은 공유경제모델이 빠르게 퍼졌다. 해양관광과 해양 액티비티 분야에서도 예외는 아니었다. 크로아티아에서 시작된 요트위크는 물론, 프랑스 기반의 클릭앤드보트, 미국에서 주로 활동하는 요트세터와 세일로, 겟마이보트 등이 대표적이다. 이들 기업은 2013년 전후에 등장한 스타트업이라는 게 공통점이다. 해양레저…
-
동북아와 북유럽을 연결하는 북극항로는 대부분 러시아 연안을 따라 연결되어 있다. 러시아의 항만 분류에 따르면 러시아 극동지역에 있는 블라디보스톡, 나홋카, 보스토치니, 자루비노항 등은 극동항만, 유럽 측의 무르만스크항, 아르한겔스크항, 사베타항, 딕손항, 두딘카항, 아시아 측은 페트로파블롭스크 캄차츠키항, 페베크항, 틱시항, 두딘카항을 북극항만으로 구분하고 있다. 이 중 북극항로의 주요 화물인 화석연료를 주요 수요처인 아시아로 수출하기 위해 러시아가 육성하고자 하는 항만이 캄차츠키 끝단에 있는 부동항 페트로파블롭스크 캄…
-
북극항로에 대한 국내외 정치권의 관심이 급상승 중이다. 미국의 트럼프 대통령은 북극권에 대한 주도권 확보를 위해 덴마크령 그린란드 매입을 공공연히 언급하고 JD벤스 부통령이 직접 현지를 방문하기도 했다. 부산을 중심으로 한국 역시 북극항로를 국부창출을 위한 새로운 먹거리로 다시 주목하기 시작했다. 사실 우리나라가 북극항로에 관심을 가진 것은 2000년대 초반부터였고, 어언 20여년이 지난 현재도 여전히 북극항로의 가능성에 대한 이슈 제기와 경제성 여부에 대한 논박이 진행 중이다. 북극항로는 아시아와 유럽, 아시아와 북…
-
여러분, 고등어 좋아하시나요? 고소하게 구워 먹어도 좋고, 찌개에 넣어도 딱이죠! 그런데 이 고등어의 90%를 책임지는 대형선망업계가 지금 큰 위기에 처해 있다는 사실, 알고 계셨나요? 배를 바꾸고 더 큰 배로 교체하려 해도 규제라는 ‘큰 파도’에 막혀버렸습니다. 오늘은, 이 대형선망업계의 현실을 좀 더 생생하게 들여다보겠습니다. “배가 너무 낡아서 요즘은 파도가 조금만 높아도 가슴이 덜컹합니다. 30년 넘은 배로 고등어를 잡으러 가는 건, 칼날 위를 걷는 심정이에요.” 현장에서 만난 한 선장은 이 한마디로…
-
2024년에는 글로벌 경제성장률 둔화, 물가상승, 고금리, 지정학적 갈등(전쟁, 무역분쟁) 등으로 인한 해상물동량 감소에 신조선 인도물량 증가가 맞물리면서 해운시장의 변동성은 크게 증가할 것으로 전망되고 있으며, 또한 2050년 Net Zero 달성을 위한 친환경선박 전환에 필요한 자금 대비 금융규모를 비교한 Funding Gap도 큰 폭으로 확대될 것으로 예상된다. 이에 따라 해양금융의 당면한 문제점과 동향을 진단하고 해양금융의 저변확대 및 바람직한 발전방향을 도출하기 위하여 혁신금융, 비운항선주사업, 녹색금융,물류…
-
지속 가능한 기후변화 대응을 위한 조선·해양 분야에서 온실가스 배출감축 및 탄소중립 실현을 위해 세계 최고의 조선·해양 강국인 한국을 비롯한 주요 국가들이 IMO 환경규제 대응 정책을 추진하고 국제 공동 프로젝트를 수행 하고 있다. 최근 2050년 온실가스 50% 감축을 위한 무탄소 연료 선박과 운항 패러다임이 조선·해양 산업 전면에 등장하였고, 1단계로 미래 대체 탄소 저감연료인 LNG, 메탄올 연료 추진 선박이 고도화 되어 급속도로 관심이 증폭되어 다수의 선박이 인도 운항 중이다. 또한 2단계로 Global 조선·해…
-
전 지구적 해양재해, AI에 미래를 묻다 - 미치다 유타카 유네스코IOC의장 - 현) 유네스코 IOC(정부간해양학위원회) 의장 (2023~2025) 현) 도쿄대학교 총장 특사(유엔 해양과학 10년 담당) 현) 일본 해양연구개발기구(JAMSTEC) 특별 고문 최근 AI 기술의 급속한 발전에 기반하여, 유네스코 IOC(정부간해양학위원회)를 포함한 해양학 커뮤니티는 이러한 신기술을 해양 관련 활동 전반에 적용하는 것에 강한기대감을 보이고 있습니다. 예를 들어, AI를 활용하여 기후 변화와 같은 해양 조건을 더 신뢰성…
