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해양웹진 SEA& 게시판 내 결과
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미중 갈등 지속, 러시아의 우크라이나 침공, 코로나 19 팬데믹 등 국제사회 전방위적 리스크 확대가 해양수산 분야 다방면 영향 확대로 이어짐에 따라 해양수산을 둘러싼 불확실성과 새로운 가능성에 대한 객관성과 신뢰도를 확보한 평가기준으로서의 체계적인 평가지수 필요성이 커지고 있다. 특히, 세계적으로 경쟁력을 갖춘 도시의 70~80%는 바다를 통해 성장해왔고, 세계 해양 잠재력이 발현되는 공간으로서 해양도시는 경제적 잠재력뿐만 아니라 연안과 바다가 가지는 사회․문화․환경적 가치들이 같이 연계되어 창출되는 공간으로 새롭게 조명되고 있…
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안녕하세요 한국해양산업협회입니다~ 세계는 지금 지구온난화로 극한의 기후 위기를 겪고 있습니다. 지구촌이 겪는 문제의 대안을 바다에서 찾아야 한다면서 각국은 해양과학에 뒤늦게 관심을 두고 있습니다. 우리나라는 다행히 50년 전부터 ‘해양과학’을 따로 떼어내어 <한국해양과학기술원>을 운영하고 있습니다. 무엇이 해양과학이며, 해양과학이 왜 중요한지를 꼼꼼히 알아볼까 합니다. 오늘은 두 달 전 새로 취임하신 강도형 한국해양과학기술원 원장님을 모시고 한국해양과학기술원이 어떤 기관인지 우리 해양환경을 위해 어떤 역할을…
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'SM'이라고 하면 우리는 엔터테이먼트로 알고 있죠? 선박 관리는 영어로 SM, Ship Management라고 합니다. 지금부터! SM은 Ship Management로 알아주실 거죠? 선박 관리란 선주와 계약을 체결해서 선박 관리 및 운항 기능의 일부 또는 전부를 대신 수행하는 전문서비스 사업입니다. 현재 선박금융, 선원보험, 선용품, 선박 수리 등을 포괄하는 산업을 한국선박관리산업협회에서 수행하고 있다고 합니다! 협회는 선박관리산업의 선진화, 세계화를 추진하고 회원 상호 간의 유대강화 및 권익증진을 도모하여국가 …
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유럽의 물류 중심지라 하면 네덜란드의 로테르담 항이 연상된다. 북해로 나가는 라인강 지류인 로테(Rotte)강의 하구 주변으로 댐의 나라 네덜란드답게 12세기 후반에 둑을 쌓아 매립하여 탄생한 도시가 로테르담이다. 그래서 도시 이름에 담(Dam)이라는 단어가 붙어 있다. 이 도시는 바다와 쉽게 연결될 수 있는 강 하구와 내륙으로 연결된 운하들을 기반으로 유럽 무역의 중심지로 성장하기 시작하였다. 특히 15~16세기 유럽에서 서인도제도로 가는 해로가 발견되어 17세기에는 상업과 해운업이 활황했다. 이 시기에 로테르담은 세계 해운업…
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바다에서 전기를 만드는 방법은 여럿이다. 바다에서 부는 바람으로 전기를 만들면, 해상 풍력 발전이다. 해수의 온도 차이를 이용하는 전력을 생산하는 기술도 있다. 이른바 해수 온도 차 발전이다. 파도를 전기에너지로 바꾸는 것도 현재로서는 가능하다. 또한, 조수 간만의 차이나 조류를 이용하여 전기를 만들기도 한다. 바다 물길(해류)을 활용하는 기술도 일본에서 개발됐다. 전체적으로 종합하면, 현재까지 연구 개발되었거나 상용화된 해양 에너지 생산방법은 크게 6가지다. 일본의 해류 이용 전력 생산 시설 ⓒ(좌)에너지로 바꾸는 세상 …
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“독도의 지속 가능한 이용에 관한 법률”에 따르면, 독도의 보전과 관리를 위해 필요한 정책을 개발 및 시행할 때, 독도 주변 해역의 생태계 보호와 해양수산자원의 합리적인 이용이 조화와 균형을 이루도록 명시하고 있다. 그렇다면 여기에서 “지속 가능한 이용”이란 말은 어떤 의미이고, 독도 주변 해역 생태계와 무슨 관계가 있기에 이토록 분명히 명시하고 있는 것일까? 독도 주변 해역 생태계란 물속에 잠겨있는 2차원 공간(암반 지대, 퇴적물 바닥 등)과 3차원 공간(수괴: water column)에 존재하는 생물공동체와 긴밀한 관계를 갖…
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대한민국 국민이라면 누구나 독도가 우리나라의 고유 영토라는 사실을 잘 알고 있다. 하지만 독도가 우리의 고유 영토라는 근거가 무엇인지 묻거나 더 나아가 왜 중요한지를 물으면 쉽게 답하지 못하는 경우가 많다. 그래서 이 글을 통해 중요한 역사적 사실들에 비추어 독도가 명백히 우리 영토임을 확인하고 독도가 지니는 다양한 가치들을 재인식하고자 한다. 이를 위해 먼저 독도의 지리적 환경에 대해 간략히 기술한 후, 독도가 한국 영토인 역사적 사실들을 살펴보고, 이어서 독도의 지정학적 가치와 역사적 가치 및 국제해양법적 쟁점과 의미에 대해…
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높이 2,268m의 거대한 해저산, 독도 애국가의 가사대로 동해 물이 마른다면 울릉도의 부속 섬 독도는 어떤 모습일까? 독도는 자그마한 돌섬이 결코 아니다. 우리가 보는 독도는 해저로부터 높이 2,268m에 이르는 한라산보다 더 높은 거대한 독도 해산의 정상부일 뿐이다. 독도는 눈에 보이지 않는 그런 웅장함을 바다에 품고 있다. 약 460만 년 전 해저 화산 분출로 생성 당시 현재의 울릉도만큼이나 큰 섬이었을 것으로 추정되는 독도는 울릉도보다 더 오랜 세월 동안 동해의 거센 파도와 바람에 깎이면서 현재의 독도를 만들어왔다. …
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정확하게는 지금으로부터 119년 전인 1904년. 나라 안팎에서 크고 작은 일들이 많이 벌어졌다. 동양에서는 러일 전쟁이 일어나 중국과 조선 앞바다에서 일본과 러시아 해군이 격돌했다. 전투는 일본의 일방적인 승리로 끝났다. 그해 6월, 미국 이스트 강에서는 증기 유람선 제너널 슬로컴 호에서 화재가 발생했다. 승객 1000여 명이 목숨을 잃었다. 미국 역사상 두 번째로 큰 선박 화재사고였다. 그리고, 저 멀리 덴마크의 외딴 섬 푸넨(Funen) 아일랜드에서는 에이피 뮐러(AP Moller) 라는 사람이 증기선 한 척으로 아주 조그…
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삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라에서 바다는 그 광대함만큼이나 많은 가능성을 품고 있는 공간으로서 고용과 부를 창출하는 국가경제의 새로운 성장동력으로 인식되고 있으며, 미래에도 해양은 국가발전을 주도하는 성장 동력의 원천으로서 숱한 가치와 의미를 창조해 나아갈 것이다. 해양은 식량, 광물, 공간자원의 보고로서 경제발전의 새로운 돌파구의 희망이다. 지금까지 우리나라 경제가 비약적으로 발전할 수 있었던 것도 해운, 항만, 수산, 해양관광 등 해양산업이 크게 기여하여 왔다. 해양과학기술은 해양과 관련된 모든 산업의 경쟁력을 제고시키…