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해양웹진 SEA& 게시판 내 결과
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바다 이용 가능하게 하는 중요한 원칙 1982년 유엔해양법협약 통해 확립돼 근래 해양 질서 흔들리고 항로 위기 대한민국, 관찰자 아닌 수호자가 돼야 바다는 멀리 떨어져 있는 듯하지만, 사실 우리 삶 가까이에 늘 존재한다. 육지에서 살아가는 우리 일상 곳곳에 바다가 스며 있다. 우리가 먹는 생선은 물론 조리에 사용하는 LNG와 LPG도 바다를 통해 수입된다. 식용유의 원료가 되는 곡물, 자동차 연료인 원유, 플라스틱의 원료, 요소수, 도로 포장에 쓰이는 아스팔트까지 대부분 바닷길을 통해 들어온다. 우리의 대표 산업인…
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동삼혁신클러스터·부산항·북항 기반 에너지·기술 융합 오션밸리 전략으로 세계적 해양 디지털 허브 도약시켜야 대한민국은 삼면이 바다로 둘러싸인 해양국가이지만, 그 잠재력을 온전히 산업과 미래 성장동력으로 연결하는 데에는 아직 갈 길이 멀다. 세계는 이미 해양을 단순한 물류의 공간이 아니라 데이터와 에너지, 기술이 결합된 새로운 산업 플랫폼으로 바라보고 있다. 이러한 전환의 시대에 부산이 다시 주목받고 있다. 특히 동삼혁신클러스터를 중심으로 한 ‘오션밸리(Ocean Valley)’ 구상은 부산을 세계적 해양 디지털 허…
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세계 해양도시 중심에 크루즈산업 있어 북항 랜드마크에 ‘제2터미널’ 조성 제안 최근 관련 협회 출범, 지금이 골든타임 부산-북극 연결 루트 개발 우선 검토를 6·3 지방선거는 지역 권력 재편 이상의 의미를 갖는다. 16개 시도지사와 교육감, 수많은 기초단체장과 지방의원을 새로 뽑는 이번 선거는 대한민국의 미래 방향성을 가늠하는 정치적 분기점이 될 것이다. 특히 부산은 그 어느 때보다 복합적인 정치 지형 위에 서 있다. 중앙 정치와 지역 정치의 균열, 여야의 역학 관계, 그리고 지방소멸이라는 국가적 과제가 부산이라는 …
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스시 천국 일본에서 으뜸인 회사 우리나라가 치킨 공화국이라면, 일본은 스시 천국이다. 일본 정부 자료에 따르면, 2021년 기준, 일본의 스시 전문 매장은 1만 8,400개 쯤 된다. 종사자 수는 25만 명, 전체 스시점에서 나오는 연간 매출액은 1조 427억 엔(한화 9조 8,000억 원) 이다. 일본 스시점 가운데, 스시로·하마스시·쿠라스시 등 대형 회전초밥 체인이 운영하는 점포는 약 2,300개다. 전체의 13% 안팎이다. 중견 및 지역 체인까지 포함하면 체인형 스시점은 약 3,000개, 배달이나 테이크 아웃 체인까…
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중국의 최남단, 과거 ‘유배의 섬’으로 불리던 하이난도(海南省)가 지금은 글로벌 공급망 재편시대의 전략 거점이자 중국판 ‘초개방형 자유무역항’으로 탈바꿈하고 있다. 중국 정부는 2025년까지 하이난 전체를 본토와 분리된 특별 세관 구역으로 운영하는 ‘전도(全島) 봉관(Customs Closure)’체제 구축을 목표로 삼고 있다. 이미 중국은 선전(深圳), 샤먼, 홍콩, 마카오 등 인접한 남중국해 주요 도시를 자유무역지역이자 글로벌 경제중심지로 개발했는데 왜 하이난도에 새로운 초개방 실험을 하고 있는지 궁금한 상황이다. …
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바다를 가르는 가스 운반자! ㈜에스제이탱커 출근기 연안부두 떠나는데~ 여러분 안녕하십니까? 회사원 출근해 신입사원 유상민입니다~ 오늘은 부산이 아닌 인천 연안부두에 나와 있습니다. 오늘은 우리가 일상 생활에서 쓰는 LPG 운반선 K-가스 선박에 승선합니다.와우~ 일반인들이 쉽게 접합 수 없는 배에 올라타니깐 너무 기대가 됩니다. 그럼, 해사원 바로 출근해 보도록 하겠습니다! 출발~ 오늘 제가 출근한 회사는 한중일 대만, 동남아시아까지 LPG 가스를 운송하고 있는 전문 해운선사인 (주)에스제이탱커이었습…
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고기를 잡으러 바다로 갈까요? 안녕하세요 해사원 출근해의 송채림입니다. 여러분 고기 잡으려면 뭐가 필요하죠? 그렇죠 바로 낚싯줄이 필요한데요. 저는 오늘 국산 프리미엄 낚싯줄의 성지인 해성 엔터프라이즈로 출근해 보려고 합니다. 일반 분들은 낚시줄이라고 하면 얇은 줄, 작은 물고기를 잡는 걸 떠올리시는데 혜성의 경우는 200kg나 되는 참지를 잡는 줄을 생산해서 보통 굵기가 3mm~ 4mm이고 굵은 건 5mm이상 생산한다고 합니다. 해사원 근무일지 1.홍보관 둘러보기 해성 엔터프라이즈 …
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나무로 바다를 만드는 곳, 라보드 출근기!! 안녕하세요. 한국해양산업협회 해사원 출근해 신입사원 유상민입니다. 이 언덕과 바다 그리고 배과 노! 맞습니다! 저는 오늘 국내 유일 나무 배를 만드는 영도 라보드에 나와 있습니다. 과연 오늘도 어떤 하루가 펼쳐질지 기대가 되는데요, 신입사원 바로 출근해 보도록 하겠습니다. 출발!! 라보드는 우든보트를 만드는 회사인데 우든 보트 뿐만아니라 복합 해양 문화 공간을 하나씩 만들어가고 있는 그런 회사라고 합니다. 해양 네트워크를 발전시키기 위한 곳이라고 생각…
